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　　彭博社報(bào)道，著名豪華跑車法拉利公司（Ferrari）從其母公司菲亞特克萊斯勒被分拆獨(dú)立后，就開始聘用瑞士銀行 UBS 籌備其在紐約的 IPO 事項(xiàng)；據(jù)悉，摩根大通和高盛集團(tuán)也負(fù)責(zé)承銷此次 IPO 中 10% 的股票。

　　菲亞特克萊斯勒 CEO　Sergio Marchionne 上周表示，法拉利掛牌上市后，其市值將達(dá)到 100億歐元。
　　
　　但是 UBS 、菲亞特克萊斯勒以及法拉利均拒絕作出任何評論。
　　
　　

　　菲亞特克萊斯勒公司去年 12月表示，他們希望通過法拉利 IPO，將公司的產(chǎn)業(yè)凈負(fù)債減少 7.15億歐元。
　　
　　同時，菲亞特克萊斯勒去年還表示，他們打算在未來 5年里，投資約 480億歐元到旗下品牌吉普（Jeep）、瑪莎拉蒂（Maserati）、阿爾法羅密歐（Alfa Romeo），將它們打造成全球高端轎車中可以與德國大眾（Volkswagen）和寶馬（BMW）一較高下的品牌車。
　　
　　菲亞特克萊斯勒紐約交易所股票在周二交易日表現(xiàn)平平，從 6月 3日起已經(jīng)下跌 14%。
　　
　　關(guān)于菲亞特克萊斯勒
　　
　　
　　1899年7月11日，菲亞特公司的前身“意大利都靈汽車制造廠”成立。
　　
　　1908年菲亞特汽車公司在美國成立并迅速成長，除了汽車以外，菲亞特也開始生產(chǎn)商用車、船用發(fā)動機(jī)、卡車和有軌電車。
　　
　　1979年汽車部門獨(dú)立出來成立了新公司：菲亞特汽車有限公司，旗下?lián)碛蟹苼喬兀‵iat）、藍(lán)旗亞（Lancia）、奧托比安西（Autobianchi）、阿巴特（Abarth）、法拉利（Ferrari）等品牌。對法拉利所持股份從一開始的 50%增加到后來的87%。
　　
　　1984年公司接管了阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）品牌，并在1993年購買了著名跑車品牌瑪莎拉蒂（Maserati）。
　　
　　2009年，菲亞特與瀕臨破產(chǎn)的克萊斯勒公司進(jìn)行戰(zhàn)略性聯(lián)盟；到 2014年實(shí)現(xiàn)完全控股。